2026年6月10日，中國鋼結構協(xié)會組織召開了“考慮動力效應的空間網格結構建造與監(jiān)測關鍵技術研究與應用”科技成果評價會。該成果由山西鋼構科工有限公司、山西建設投資集團有限公司、山西三建集團有限公司、太原理工大學、呂梁學院、山西省建筑設計研究院有限公司等單位共同完成。 

　　評價會邀請全國工程勘察設計大師、中國建筑標準設計研究院有限公司首席科學家郁銀泉教授級高工為組長，全國工程勘察設計大師、華誠博遠工程技術集團有限公司首席專家王立軍教授級高工，全國工程勘察設計大師、中冶建筑研究總院（深圳）有限公司侯兆新正高工，中國寶武鋼鐵集團有限公司首席專家賀明玄教授級高工，北京工業(yè)大學薛素鐸教授為成員。協(xié)會秘書長李慶偉主持會議，項目組山西鋼構科工有限公司總工程師鄭禮剛、技術質量部部長王志興，太原理工大學路國運，山西省建筑設計研究院有限公司總工程師張宗升，山西建設投資集團有限公司技術中心主任土文艷、分公司主任工程師陳新亮，山西三建集團有限公司分公司主任工程師王瑜、技術質量科科長賈建娥等參加會議。

　　會上，太原理工大學路國運教授代表項目組，匯報了項目研究背景、關鍵創(chuàng)新技術及成果應用等內容。評價專家們審閱了技術資料，經質詢和討論，認為項目組針對動力效應的空間網格結構建造與監(jiān)測關鍵技術，開展了系統(tǒng)深入研究，取得主要創(chuàng)新成果如下：

　　1.提出了空間網格結構“節(jié)點—桿件”周期屬性本體波傳播帶隙調控方法，揭示了多參數(shù)對動力響應、能量傳遞和低頻衰減能力的影響規(guī)律，研發(fā)了可調諧的多模態(tài)局域共振焊接空心球節(jié)點等多項減振措施。 

　　2.研發(fā)了考慮動力響應識別的智能監(jiān)控與實時預警平臺，解決了實時監(jiān)測采集系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)貫通難題，實現(xiàn)了施工過程多工況分析與數(shù)字孿生管控。 

　　3.建立了動力作用下關鍵連接損傷演化與瞬斷風險評價方法，揭示了腐蝕坑、截面削弱、應力集中和疲勞裂紋擴展對連接安全儲備的削弱機理，為關鍵節(jié)點、關鍵桿件和連接構件的風險識別與安全控制提供技術支撐。 

　　該項目獲授權國家發(fā)明專利20件、省級工法5項，發(fā)表學術論文26篇（其中SCI收錄12篇）。項目成果成功應用于太原武宿國際機場T3航站樓、山西省山陰博物館等10余項工程，社會、經濟和環(huán)境效益顯著，推廣應用前景廣闊。 

　　專家組認為，項目成果總體上達到國際先進水平，其中空間網格結構周期屬性本體波傳播帶隙調控方法達到國際領先水平。 

備注：此文章于2026年6月12日電聯(lián)010-82227166經過中國鋼結構協(xié)會同意轉載及發(fā)布 ，版權歸原作者所有，僅供學習交流

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